Chambre à air Michelin Air Stop Butyl 700
Presta 48 / 60 mm - Schrader 34 / 48 mmChambre à air Michelin Air Stop Butyl 700
Presta 48 / 60 mm - Schrader 34 / 48 mm
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Le butyl apporte sécurité et fiabilité
• Résistance aux crevaisons• Meilleure tenue à la pression que le latexLe...
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Description
Le butyl apporte sécurité et fiabilité
• Résistance aux crevaisons• Meilleure tenue à la pression que le latex
Les références en valve Presta ne disposent pas d'un coeur de valve démontable.
TABLEAU DE CORRESPONDANCE :
REFERENCE | ETRTO | POUCES | MM |
22019011 | 18-622 -> 25-622 | - | 700 X 18C -> 700 X 25C |
22019012 | 18-622 -> 23-622 | - | 700 X 18C -> 700 X 23C |
A220073 | 18-622 -> 25-635 | - | 700 X 18C -> 700 X 25C |
A220074 | 18-622 -> 25-635 | - | 700 X 18C -> 700 X 25C |
24019010 | 25-622 -> 32-635 | - | 700 X 25C -> 700 X 32C |
24019011 | 35-622 -> 47-635 | - | 700 X 35C -> 700 X 47C |
24019012 | 35-622 -> 47-635 | - | 700 X 35C -> 700 X 47C |
A220242 | 33-622 -> 46-635 | - | 700 X 33C -> 700 X 46C |
Les chambres à air A220073, A220074 et A220242 font partie des nouveaux modèles chez Michelin : le marquage sur la chambre à air n'est plus moulé mais imprimé et le packaging est recyclable.
Technologies
Presta
PRESTA
Les valves Presta ou valves françaises sont plus étroites que les autres valves (6 mm au lieu de 8). Elles se contentent d’un plus petit trou de jante, et conviennent donc particulièrement pour les jantes étroites de course sur route. Elles sont plus légères que la valve Auto ou la valve Dunlop d’environ 4 à 5 grammes, on les trouve donc de plus en plus sur les jantes de compétition/haut de gamme en VTT, y compris en DH.
Elles peuvent être fermées manuellement grâce à une petite molette aussi appelé "poulet".
Certaines sont démontables, permettant :
a) l'ajout de latex liquide dans la chambre
b) la mise en place d'une extension de valve pour jantes profilées.
Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.
Les valves Presta ou valves françaises sont plus étroites que les autres valves (6 mm au lieu de 8). Elles se contentent d’un plus petit trou de jante, et conviennent donc particulièrement pour les jantes étroites de course sur route. Elles sont plus légères que la valve Auto ou la valve Dunlop d’environ 4 à 5 grammes, on les trouve donc de plus en plus sur les jantes de compétition/haut de gamme en VTT, y compris en DH.
Elles peuvent être fermées manuellement grâce à une petite molette aussi appelé "poulet".
Certaines sont démontables, permettant :
a) l'ajout de latex liquide dans la chambre
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