Pneu Maxxis Minion DHF Wide Trail

EXO Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready

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Pneu Maxxis Minion DHF Wide Trail - EXO Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready assiette

Pneu Maxxis Minion DHF Wide Trail - EXO Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready pack

Pneu Maxxis Minion DHF Wide Trail - EXO Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready macro

Pneu Maxxis Minion DHF Wide Trail

Name: Pneu Maxxis Minion DHF Wide Trail - EXO Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready
Brand: Maxxis
SKU: 11018297
Price: 50.41 EUR
Availability: InStock
Rating: 5.0 (1 reviews)

EXO Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready

Pneu avant Maxxis Plus pour VTT musculaires ou électriques Version 27.5 et 29 du Minion DHF ! Le F de DHF signif... En savoir plus

Prix habituel 50,41 €

Prix soldé 50,41 € Prix habituel ~~53,43 €~~

Taxes incluses.

Couleur :

Noir

Taille :

27.5 x 2.50 (63-584)

Dimensions

Tringle

Poids

Dispo

Prix

27.5 x 2.50 (63-584)

Souple

945g

En stock

~~53,43 €~~

Prix habituel 50,41 €

Prix soldé 50,41 € Prix habituel ~~53,43 €~~

Description

Pneu avant Maxxis Plus pour VTT musculaires ou électriques

Version 27.5 et 29 du Minion DHF ! Le F de DHF signifie Front ; c'est donc un pneu conçu à la base pour la roue avant, bien que certains l'apprécient aussi en montage à l'arrière. On retrouve un dessin aux pavés inclinés avec des tailles et hauteurs de crampons optimisées pour les pneus larges. Idéal pour les versions en 27.5 Plus et 29 Plus qui nécessitent un volume supérieur et une plus faible pression de gonflage associée. Ce pneu est spécialement adapté à une utilisation All mountain sur terrains meubles voir boueux, il est équipé de pavés inclinés (faible résistance au roulement) et de pavés rainurés (adhérence supérieure des bords) garantissant une maîtrise en ligne droite et une amorce précise du virage.

Adhérence et résistance adapté aux pratiques All Mountain et Enduro

Dans cette version Wide Trail (WT), la carcasse de ce pneu est optimisée pour pour des jantes dont la largeur interne mesure 35mm. Néanmoins il n'existe aucune contre-indication à le monter sur des jantes de tailles différentes.

EXO Protection 3C Maxx Terra Tubeless Ready

• Gomme 3C Maxx Terra : gomme intermédiaire adaptée à l'Enduro ; plus tendre, elle offre une meilleur traction que le mélange Maxx Speed, mais également plus de longévité et moins de résistance au roulement que le mélange Maxx Grip ;
• Flancs renforcés EXO Protection : pour des flancs résistants aux coupures et à l'abrasion ;
• Carcasse Tubeless Ready.

Pneu avant, à coupler à un pneu Maxxis Minion DHR II à l'arrière.
Pour encore plus de protection, passez à la version EXO + : Pneu Maxxis Minion DHF WT Exo Plus

REFERENCE
Cycletyres	Fabricant
11018297	TB85975100
11018326	TB91146300
11018281	TB96908000
11018317	TB96800300
11018403	TB00032600

Caractéristiques

Marque

Maxxis

Type

Pneu Tubeless Ready

Pratique

Pneus VTT Enduro/All Mountain

Tringle

Souple

Conditions

Temps humide

Terrain

Meuble: terre souple, sable

Gomme

3C Maxx Terra

Trame carcasse

60 tpi

Taille

27.5 x 2.50 (63-584)

Section

2.5 "

Etrto

63-584

Poids

945 g

Couleur

Noir

Réference catalogue

TB85975100

Référence (SKU)

11018297

Technologies

exo

Maxxis Wide Trail Enduro (WT)

MaxxTerra

TR Maxxis

EXO PROTECTION

Un matériau textile extrêment résistant aux coupures et à l'abrasion est ajouté aux flancs du pneu. Ce matériau à la trame très serrée est également léger et très flexible et n'affecte donc pas la performance du pneu.

Maxxis Wide Trail Enduro (WT)

La construction du pneu WT est conçue pour les jantes modernes qui sont plus larges. La forme du pneu Maxxis Wide Trail (WT) est idéale sur une jante entre 30 et 35mm de largeur interne alors que les pneus VTT Maxxis conventionnels conviennent pour les jantes plus étroites.

3C Maxx Terra :

Sur une base de Triple Compound :
• un composé dur dans la base des crampons pour une meilleure rigidité et donc tenue à leur base lors de leur déformation
• un composé mou pour le module central afin d'optimiser la déformation de la tête de crampons sur l'obstacle, le freinage, et le roulement
• un composé très mou sur les flancs pour améliorer l'adhérence en virage.

Le 3C MaxxTerra est une gomme intermédiaire, utilisée sur le haut de gamme Enduro / Freeride, plus tendre, qui offre une meilleur traction que le mélange Maxx Speed,mais également plus de longévité et moins de résistance au roulement que le mélange Maxx Grip.

Duretée 70a sur la chape
Duretée 50a sur les crampons centraux
Duretée 42a sur les crampons latéraux

Tubeless Ready :

Conçu pour être compatible avec une large gamme de jantes Tubeless, la gamme Tubeless Ready offre un gain de poids et la possibilité d'être utilisé sans chambre-à-air, permettant de rouler en basses pressions, ou avec chambre-à-air.