Pneu Michelin Wild Enduro Front Racing Line

Le pneu VTT Michelin Wild Enduro Front Racing Line conçu pour la compétition

Développé avec l’aide des meilleurs riders d’Enduro, Michelin a développé le Wild Enduro Front Racing Line, spécialement conçu pour la pratique en compétition du VTT Enduro et DH. Ce pneu VTT Wild Enduro est destiné aux personnes recherchant un maximum de grip en condition de courses. Destiné pour un montage à l’avant, couplé au Wild Enduro Rear Racing Line à l'arrière, il vous apportera la confiance attendue d’un pneu avant dans tout type de terrain et de conditions, même à grande vitesse, grâce au dessin des crampons étudié pour apporter plus de progressivité et de polyvalence.

Le pneu Wild Enduro Front Racine Line vous apportera une très grande robustesse et efficacité dans les terrains les plus techniques et abruptes. Ses technologies détaillées ci-dessous vous offriront un grip au freinage et dans les virages, même en mettant de l’angle, même sur terrain humide. Grâce à la construction du pneu Wild Enduro Front Racing Line et à sa carcasse en 55 TPI spécialement conçue pour la pratique de l'Enduro et l'E-Bike, vous bénéficierez d'une stabilité exceptionnelle même à des vitesses élevées, tout en profitant d'une protection et d'une excellente adhérence. Il reste cependant plus léger que le Wild Enduro Front classique.

Les technologies compétitives du pneu VTT Wild Enduro Front Racing Line

Michelin a doté son pneu VTT Wild Enduro Front Racing Line des technologies adaptées à la pratique en compétition, afin d’apporter toutes les sensations attendues d’un pneu taillé pour la performance, qu’importe le terrain.

• La carcasse Down Hill Shield est un double renfort disposé de tringle à tringle sur le pneu, comprenant un renfort anti-crevaison. Cette carcasse permet d’avoir un excellent contrôle de son vélo et donne une bonne capacité de déformation du pneu, même à basse pression.
• La gomme Magi-X DH a été spécialement développée pour ce type de pneu compétitif et exclusif, pour apporter un grip et une adhérence à toute épreuve.
• Le montage en Tubeless Ready est fortement recommandé sur ce type de pneu et pour la pratique en compétition de l’Enduro et de la DH. Rouler en Tubeless permet d’avoir un montage encore plus performant, une adhérence plus accrue et aussi de diminuer encore plus le risque de crevaisons. Veuillez vérifier avant ce type de montage que vos roues sont adaptées à un montage Tubeless. Afin de réaliser un montage Tubeless, équipez-vous du matériel nécessaire comme du liquide préventif, du fond de jante Tubeless et des valves Tubeless. Vous pouvez également nous munir d’une pompe pour montage Tubeless pour claquer vos pneus et vous assurez de la bonne tenue de ce montage.