Pneu Hutchinson Tundra

Reinforced + - Tubeless Ready

Pneu Hutchinson Tundra Reinforced + TLR #2

Pneu Hutchinson Tundra Reinforced + TLR #3

Pneu Hutchinson Tundra Reinforced + TLR #4

Pneu Hutchinson Tundra Reinforced + TLR #5

Pneu Hutchinson Tundra

Reinforced + - Tubeless Ready

La gamme Tundra s'élargit avec ce nouveau pneu qui se positionne comme le pneu le plus performant de la gamme. P... En savoir plus

Prix habituel 37,30 €

Prix soldé 37,30 € Prix habituel ~~37,30 €~~

Taxes incluses.

Couleur :

Noir

Taille :

700 x 40 (40-622)

700 x 45 (45-622)

Dimensions

Tringle

Poids

Dispo

Prix

700 x 40 (40-622)

Souple

490g

En stock

~~37,30 €~~

Prix habituel 37,30 €

Prix soldé 37,30 € Prix habituel ~~37,30 €~~

700 x 45 (45-622)

Souple

580g

En stock

~~37,30 €~~

Prix habituel 37,30 €

Prix soldé 37,30 € Prix habituel ~~37,30 €~~

Description

La gamme Tundra s'élargit avec ce nouveau pneu qui se positionne comme le pneu le plus performant de la gamme.

Pneu Gravel Reinforced + tubeless ready Hutchinson

Le pneu Gravel Hutchinson Tundra se positionne pour être un pneu aussi performant que le Hutchinson Overide et le Hutchinson Touareg mais avec un profil permettant de s'aventurer dans des chemins plus techniques, boueux ou glissants. Il dispose d'une bande de roulement centrale qui permet un rendement optimisé lors des portions roulantes. Avec des crampons externes plus imposants, le cycliste pourra franchir des descentes rocailleuses techniques sans difficulté. En bref, le Tundra est conçu pour être performant sur des terrains et des conditions auparavant réservés au VTT.

Pneu Hutchinson bi-gomme Tundra

Mélange bi-gomme,
Renfort de tringle à tringle,
Carcasse 127tpi Tubeless Ready qui combine rendement et robustesse,

Pour le montage Tubeless, équipez-vous d'un fond de jante Tubeless ainsi qu'un liquide préventif.

Grâce à la technologie Reinforced+ de Hutchinson, ce pneu résiste aux pierres tranchantes et aux rochers, offrant une durabilité maximale.

Caractéristiques

Marque

Hutchinson

Type

Pneu Tubeless Ready

Pratique

Pneus vélo Gravel

Modèle

Tundra

Tringle

Souple

Conditions

Toutes

Terrain

Boue
Dur, compact
Gravier

Gomme

bi-gomme

Gamme

Reinforced +

Trame carcasse

127 tpi

Technologies

Bi-Gomme

Taille

700 x 40 (40-622)

Section

40 mm

Etrto

40-622

Poids

490 g

Couleur

Noir

Réference catalogue

PV704071

Référence (SKU)

S230231

Marque

Hutchinson

Type

Pneu Tubeless Ready

Pratique

Pneus vélo Gravel

Modèle

Tundra

Tringle

Souple

Conditions

Toutes

Terrain

Boue
Dur, compact
Gravier

Gomme

bi-gomme

Gamme

Reinforced +

Trame carcasse

127 tpi

Technologies

Bi-Gomme

Taille

700 x 45 (45-622)

Section

45 mm

Etrto

45-622

Poids

580 g

Couleur

Noir

Réference catalogue

PV704481

Référence (SKU)

S230232

Technologies

Hutchinson Reinforced+

tubelessreadyhutch

Renfort textile économique de tringle à tringle qui protège les flancs et la bande de roulement.

TUBELESS READY

Le Tubeless Ready Hutchinson, utilisé en compétition par Julien Absalon et le Team Orbéa, a été conçu pour répondre aux riders avides de performance et de légèreté. Fini les montages périlleux (pneu TUBETYPE sur jante TUBETYPE + kit de conversion TUBELESS), le TUBELESS READY est là pour répondre aux conditions de sécurité maximum tout en offrant une extrême légèreté.

Le Tubeless ready est un pneu à structure TUBELESS (carcasse + tringles) dans lequel la couche d'étanchéité en caoutchouc a été remplacée par du latex. Le pneu n'est donc pas intrinsèquement étanche. Il doit impérativement être monté avec un liquide d'étanchéité du type PROTECT'AIR. Le pneu peut également être monté en version TUBETYPE (pneu + chambre à air).

Grâce à l'extrême légèreté obtenue, ce concept procure un rendement et des sensations de relance exceptionnels, couplées aux performances reconnues du Tubeless classique : confort, rendement et grip.

Synthèse du gain de poids en montage tubeless ready avec 30g de latex:
• 5% plus léger qu'un pneu Tubetype Light + chambre à air light
• 20% plus léger qu'un pneu Tubetype Standard + chambre à air
• 10% plus léger qu'un pneu Tubeless Light
• 25% plus léger qu'un pneu Tubeless Standard

Chambres à air compatibles