Name: Chambre à air Michelin Airstop Butyl Junior - Presta 29 / 40 / 48 mm - Schrader 34 / 48 mm
Brand: Michelin
SKU: A220404
Price: 4.03 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.7 (6 reviews)

Chambre à air Michelin Airstop Butyl Junior

Presta 29 / 40 / 48 mm - Schrader 34 / 48 mm

Description
Caractéristiques
Technologies
Conseils
Avis/Questions

Description

Le butyl apporte sécurité et fiabilité :
• Résistance aux crevaisons
• Meilleure tenue à la pression que le latex

• Valve Presta filetée munie d’un écrou de serrage à sa base. Rend la chambre nettement plus résistante en évitant tout mouvement de la valve au freinage. Supprime le risque associé de crevaison par coupure de la chambre près de la valve.

Les références en valve Presta ne disposent pas d'un coeur de valve démontable.

TABLEAU DE CORRESPONDANCE :

REFERENCE	ETRTO	POUCES	MM
24019001	44-194 -> 47-203	10 X 1 5/8 -> 12 1/2 X 1,75	-
A220408	33/46 - 194/203	10-12 x 1.30 -1.80	-
A220404	33/46 -340-349	14-16 X 1.30-1.80	300 A
A220407	33/46 -340-349	14-16 X 1.30-1.80	300 A
24019004	37-288 -> 47-305	14 X 1 3/8 -> 16 X 1,75	350 A
24019005	37-288 -> 47-305	14 X 1 3/8 -> 16 X 1,75	350 A
A220402	33/46 - 340/349	16 x 1.30- 1.80	400 A
24019007	37-390 -> 54-406	20 X 1,50 -> 20 X 2,125	450 A
24019013	37-490 -> 47-507	24 X 1,50 -> 24 X 1,90	550 A
24019014	37-490 -> 47-507	24 X 1,50 -> 24 X 1,90	550 A
A220396	33/46- 490-507	24 X 1.30 -> 24 X 1.80	550 A
A220397	33/46- 490-507	24 X 1.30 -> 24 X 1.80	550 A
24019006	32-340 -> 37-349	16 X 1 3/8	400 X 35A
24019008	28-440 -> 37-451	20 X 1 3/8 + 1 3/4	500 A
24019015	28-540 -> 37-541	24 X 1 3/8	600 A

Caractéristiques

Marque

Michelin

Type

Chambre à air Standard

Modèle

Airstop K4, IA, H3, G4, F3, E4, D3

Pratique

BMX
Route
Ville
VTT

Matière

Butyl

Conditionnement

Vendu à l'unité

Taille

350 x 33-46

Toutes les tailles (ETRTO)

37-288
37-298
40-288
40-305
44-288
44-298
47-305

Valve

Presta 40 mm

Poids

103 g

Réference catalogue

791650

Référence (SKU)

A220404

Technologies

Presta

PRESTA

Les valves Presta ou valves françaises sont plus étroites que les autres valves (6 mm au lieu de 8). Elles se contentent d’un plus petit trou de jante, et conviennent donc particulièrement pour les jantes étroites de course sur route. Elles sont plus légères que la valve Auto ou la valve Dunlop d’environ 4 à 5 grammes, on les trouve donc de plus en plus sur les jantes de compétition/haut de gamme en VTT, y compris en DH.

Elles peuvent être fermées manuellement grâce à une petite molette aussi appelé "poulet".
Certaines sont démontables, permettant :

a) l'ajout de latex liquide dans la chambre
b) la mise en place d'une extension de valve pour jantes profilées.

Contrairement à certaines idées reçues, il n’y a aucune différence notoire entre les valves pour ce qui concerne leur capacité à maintenir l’air.

Conseils