Pneu Schwalbe Big Betty
Addix Soft - Super Trail - Tubeless Easy
Pneu Schwalbe Big Betty
Addix Soft - Super Trail - Tubeless Easy
Pneu vélo tout terrain Big Betty Super Trail avec gomme Addix
Le fameux Big Betty HS 608 est de retour revisité pour 2021. Doté d'une des cinq nouvelles carcasses VTT Schwalbe, le Big Betty est décliné avec la Super Trail. Cette construction, spécifiquement pensée pour le VTT All Mountain, offre des pneus multi fonctions, polyvalents et performants de la randonnée intensive en montagne à l'enduro modéré.
La carcasse Super Trail assure un parfait équilibre entre faible poids et faible résistance au roulement, tout en protégeant efficacement le pneu des crevaisons. Détails de la composition de la construction Super Trail :
- Une carcasse à 3 plis de 50 EPI
- La protection SnakeSkin qui se compose d'une sous couche de tissu stable sur tout le pneu, des flancs à la bande de roulement
- Une protection supplémentaire sur les flancs, Apex, pour les protéger des coupures
- Des talons d'étanchéité Chafer pour le montage en tubeless easy. Ils protègent également la zone de contact entre la jante et le pneu.
- Les tringles souples de la gamme Evolution Line renforcées en kevlar
La carcasse Super Trail est associée à la gomme Addix Soft, remplaçante du TrailStar Compound. Construit pour l'enduro au départ et même pour équiper les VTTAE, ce mélange de gomme offre des propriétés de roulement et d'amortissement exceptionnelles. Même par temps froid.
Pneu Schwalbe VTT Big Betty polyvalent descente et enduro
Le pneu Big Betty de Schwalbe est un pneu VTT polyvalent, condensé de technologie et particulièrement adapté autant aux terrains secs qu'humides, pour les pratiques de All Mountain, de la descente à l'enduro. Le pneu est proposé entièrement noir.
Le profil du pneu se compose d'une bande de roulement ouverte et agressive. Elle permet un auto-nettoyage performant et une excellente adhérence du pneu. Couplés à cela, des crampons anguleux et larges qui offrent un freinage optimal. Les épaulements sont parfaitement stables pour une adhérence encore accrue dans les virages.
Le pneu est homologué e-bike ECE-50 pour équiper les vélos électriques et VTT électriques jusqu'à 25 km/h.
Nous proposons également le pneu Big Betty Super Gravity spécifique pour l'Enduro, et le pneu Big Betty Super Downhill spécifique pour la descente.
Montage du pneu VTT Schwalbe tubeless easy 27.5, 27.5 + et 29 pouces
Le Big Betty se monte à l'arrière, en combinaison avec un pneu Magic Mary à l'avant. Nous proposons le Magic Mary Super Trail 2021 Addix Soft.
Il est proposé en Tubeless Easy, cela veut dire que le montage en tubeless est hautement facilité. Il vous suffit d'ajouter du liquide préventif et une valve tubeless VTT. Le montage en tubetype est également possible avec une chambre à air.
Le pneu est proposé en différentes tailles avec des caractéristiques propres à chacune :
- Le pneu Big Betty Super Trail 27.5 x 2.40
Dans cette taille ETRTO 62-584, le pneu pèse 1 140 grammes et supporte une charge jusqu'à 115 kilos. La pression de gonflage max conseillée est de 3.00 bar (45 psi). En tubetype, ce pneu est compatible avec les chambres à air : 21, 21A, 21AP, 21+AP, 21F.
- Le pneu Big Betty Super Trail 27.5 x 2.60 Bientôt disponible
Dans cette taille ETRTO 65-584, le pneu pèse 1 220 grammes et supporte une charge jusqu'à 115 kilos. La pression de gonflage max conseillée est de 3.00 bar (45 psi).
- Le pneu Big Betty Super Trail 27.5 x 2.80
Dans cette taille ETRTO 70-584, le peu pèse 1 300 grammes et supporte une charge jusqu'à 125 kilos. La pression de gonflage max conseillée est de 2.60 bar (38 psi).
- Le pneu Big Betty Super Trail 29 x 2.40
Dans cette taille ETRTO 62-622, le pneu pèse 1 200 grammes et supporte une charge jusqu'à 125 kilos. La pression de gonflage max conseillée est de 3.50 bar (50 psi). En tubetype, ce pneu est compatible avec les chambres à air 19, 19A, 19+AP, 19F.
- Le pneu Big Betty Super Trail 29 x 2.60 Bientôt disponible
Dans cette taille ETRTO 65-622, le pneu pèse 1 300 grammes et supporte une charge jusqu'à 115 kilos. La pression de gonflage max conseillée est de 3.00 bar (45 psi).
Gomme conçue pour une pratique enduro/DH ou all-mountain engagé. Le compound Addix Soft vise l'adhérence et une capacité d'amortissement inégalée. La résistance au roulement est conservée même par temps froid. Schwalbe conseille cette gomme pour toutes les pratiques exigeantes en VTT et en VTTAE.
Montages recommandés :
- Addix Soft AV/ Addix Speedgrip AR pour privilégier la vitesse
- Addix Ultrasoft AV / Addix Soft AR pour privilégier le grip
Comparaison Addix Soft / TrailStar
• Rendement : +20%
• Amorti : +4%
• Grip : +12%
• Durée de vie : +49%
Bien que le système Pédelec qui assiste le pédalage sur un nombre important d’E-Bikes ne soit soumis à aucune législation, nous recommandons d’utiliser seulement les modèles badgés “E-Bike Ready 25” car le poids et la vitesse moyenne de ces vélos sont souvent supérieurs à la moyenne.
Pour les vélos plus rapides, des pneus spécifiques sont nécessaires et la meilleure solution est d’opter pour ceux disposant de la certification ECE-R75 reconnue partout en Europe. Les pneus "E-BIKE READY 50" sont ainsi certifiés et permettent d’équiper des vélos pouvant rouler jusqu’à 50 km/h.
Les meilleurs matériaux possibles à la pointe de la technologie. Les matériaux les plus sophistiqués. Le fruit des recherches et développement les plus poussés chez Schwalbe.
Construction Super Trail de Schwalbe pour un pneu polyvalent et très stable avec une faible résistance au roulement associée à une excellente traction et une très bonne résistance aux crevaisons. Un vrai pneu VTT à tout faire, pour des supers randonnées intensives en montagne et une pratique Enduro de régulière à modérée.
• Carcasse 3 plis en polyamide robuste
• Protection anti-crevaison SnakeSkin en tissu de tringle à tringle.
• Flancs stabilisés renforcés avec une couche de latex APEX contre les crevaisons
• Apport Chafer sur la zone de rencontre pneu/jante pour un montage tubeless étanche
• Tringles souples en kevlar
Tous les pneus VTT à construction Super Trail sont Tubeless Easy.
SCHWALBE TUBELESS EASY
Technologie Schwalbe pour créer des pneu tubeless pour vélo de course. Pour des tubeless extrèmement performants, résistants aussi aux pressions les plus élevées et plus faciles à installer.
Une expertise qui se décline pour la route et pour le VTT.
TUBELESS EASY SNAKESKIN
Le nouveau standard en gamme EVO. Un nouveau matériau monofilament appliqué au niveau des flancs permet de proposer trois arguments de poids par rapport à la précédente option SnakeSkin :
• Meilleure résistance aux coupures
• Fiabilité globale supérieure
• Montage Tubeless nettement plus facile.
Si l'utilisation de liquide d'étanchéité reste obligatoire, globalement la mise en oeuvre est aussi simple qu'avec des pneus Tubeless d'origine. Avec Tubeless Easy, finies les longues séances de mécanique nécessitant efforts inutiles et gonflages à répétition.
Chambre à air Schwalbe Air Plus anti crevaison 29" Presta 40 mm
29 x 2.10-2.60 / Presta 40 mm
Chambre à air Schwalbe Freeride 29 Presta / Schrader 40 mm
29 x 2.10-3.00 / Presta 40 mm
Chambre à air Aerothan Schwalbe VTT 29" Presta 40 mm
29 x 2.40-3.00 / Presta 40 mm
Chambre à air Schwalbe Freeride 29 Presta / Schrader 40 mm
29 x 2.10-3.00 / Schrader 40 mm
Chambre à air Hutchinson renforcée 27.5"+ / 29"+ Presta 48 mm
29 x 2.30-3.00 / Presta 48 mm (Bientôt de retour)
Chambre à air Hutchinson 29" Presta 48 mm
29 x 2.30-2.85 / Presta 48 mm
Pneu Schwalbe Magic Mary Addix Soft - Super Trail - Tubeless Easy
Noir / 29 x 2.60 (65-622)
Pneu Schwalbe Magic Mary Addix Soft - Super Trail - Tubeless Easy
Noir / 29 x 2.40 (62-622)
Pneu Schwalbe Magic Mary Addix Soft - Super Gravity - Tubeless Easy
Noir / 29 x 2.60 (65-622)
