Le caratteristiche dei copertoni per MTB

I copertoni sono dei componenti essenziali di una mountain bike. Sono i due soli punti di contatto con il suolo e la loro tassellatura e pressione di gonfiaggio permettono loro di adattarsi al terreno . Al momento di acquistare dei nuovi pneumatici per la tua MTB, è indispensabile scegliere le misure giuste; ma ci sono anche altri criteri da prendere in considerazione. Le gomme della mountain bike influiscono sul rendimento, sull’ aderenza , sull’affidabilità o sul comfort della MTB. Sono esposti al rischio di forare e devono essere abbastanza robusti da limitare al massimo le forature.

Esistono 3 diametri principali in mountain bike: il 26 pollici (ETRTO 559), il 27,5 (ETRTO 584) ed il 29 pollici (ETRTO 622). Il diametro ETRTO del tuo pneumatico deve corrispondere a quello del tuo cerchione. Il 26 pollici è il diametro delle ruote da mountain bike tradizionali. La maggior parte delle mountain bike più recenti possiedono delle ruote più grandi: 27.5 o 29 pollici.

Una grande varietà di sezioni degli pneumatici: da 1,90 a 4,80 pollici

Le sezioni delle gomme mountain bike sono comunemente espresse in pollici. La grande maggioranza dei pneumatici da MTB classici misurano oggi da 1.90 e 2.50 pollici di sezione . Le sezioni più larghe (da 2.25 a 2.50) sono utilizzate sui terreni più tecnici e difficili mentre le sezioni più fine (da 1.9 a 2.25) sono preferite sulle superfici più scorrevoli.

Anche il tipo di disciplina della mountain bike praticata serve a orientare la scelta della sezione del copertone. I copertoni MTB DH ed Enduro possiedono delle sezioni comprese fra 2.35 e 2.50. Le larghezze da 2.25 a 2.50 sono tipiche dei copertoni All Mountain . Mentre le larghezze da 2.00 a 2.25 sono più frequenti sui copertoni da cross country . I copertoni per i mountain biker amatoriali possono anche essere più sottili, con una sezione a partire da 1.90. Tutte queste dimensioni di pneumatici esistono su ognuno dei 3 diametri principali (vedi sopra).

I copertoni MTB Fat Bike sono molto larghi, generalmente fra 3.80 e 4.80 pollici. Hanno un ottimo grip, e questo permette loro di girare su suoli molto sfuggenti come la neve o la sabbia. Si montano solo su delle bici particolari, le Fat Bike, che possiedono molto spazio al livello del telaio e della forcella.

Il formato Plus è apparso abbastanza recentemente, offrendo un compromesso fra lo pneumatico MTB classico e quello Fat Bike. La dimensione 27.5 Plus è molto più popolare che la 29 Plus. Diverse bici a pedalata assistita possiedono degli pneumatici 27.5 Plus. Questo formato è molto adatto alle EMTB per via del loro peso e potenza, che richiedono maggiore motricità dello pneumatico posteriore .

Al momento di acquistare un copertone MTB, bisogna sempre assicurarsi che le dimensioni siano compatibili con i cerchioni. L’articolo “Quali misure di copertoni scegliere per i tuoi cerchi?” Ti aiuterà a capire la compatibilità, ma assicurati anche che ci sia abbastanza spazio nel tuo telaio e nella forcella per accogliere delle gomme più larghe.

Esistono quindi 3 principalifamiglie di copertoni MTB:

• quelli per terreni asciutti, compatti , che favoriscono il rendimento rispetto all’aderenza con dei tasselli bassi e distanziati;

• quelli per terreni misti, anche considerati copertoni versatili . Offrono un eccellente compromesso fra rendimento e grip. Sono molto popolari proprio per la loro polivalenza;

• I copertoni per il fango , con tasselli più alti e distanziati per maggiore aderenza su suoli sfuggenti.

Un copertone MTB anteriore deve possedere delle buone capacità direzionali, facilitando i cambiamenti di direzione e un grip laterale affidabile. Un buon copertone MTB posteriore deve favorire la trazione e il rendimento.

Gomma più o meno morbida

La gomma che costituisce il copertone MTB modifica il suo comportamento. Come il suo profilo, è una caratteristica da prendere in considerazione quando si acquista un copertone nuovo. La durezza della gomma è espressa in Shore ; può variare da 40a (molto morbida) fino a 94a (molto dura). Una gomma dura favorisce rendimento e durata. Una gomma tenera procura una migliore aderenza , ma riduce la durata e aumenta la resistenza al rotolamento.

La gomma di uno pneumatico MTB da tempo libero è composta da una sola mescola (Single Compound) o due mescole diverse (Dual Compound) mentre un copertone MTB performance / competizione possiede spesso tre o quattro mescole diverse. Più ci sono gomme diverse, più le diverse parti dello pneumatico sono ottimizzate. Su una gomma Triple Compound , ritroviamo allora una gomma dura sul bassitrada centrale, una gomma di durezza media sui tasselli intermedi e una gomma morbida sui lati.

La pressione di gonfiaggio adatta

La pressione dei copertoni MTB modifica l’aderenza, il rendimento e il comfort della MTB. La pressione di gonfiaggio giusta è legata al peso del rider, al terreno, al tipo di copertone e alle sue dimensioni. Può andare sotto ad 1 bar per i copertoni Fat Bike e sopra a 2 bar per i copertoni MTB leisure che si montano con una camera d’aria. I copertoni tubeless e tubeless ready sono molto popolari in MTB in quanto possono essere gonfiati a una pressione più bassa che un copertone tubetype (copertone con camera d’aria). Possono essere associati a degli inserti antiforatura , una tecnologia recente che ha diversi vantaggi fra cui la possibilità di diminuire la pressione di gonfiaggio ancora di più.

Esistono diversi tipi e livelli di rinforzi per proteggere i copertoni MTB dalle forature . I fabbricanti di pneumatici possono aumentare il numero di strati della carcassa. Questo succede molto spesso per i copertoni MTB Downhill o Enduro. Si parla ad esempio di carcassa DH 2 strati Maxxis .

L’altra soluzione molto efficace è l’aggiunta di un rinforzo in un materiale specifico molto resistente nella carcassa. Spesso troviamo questo tipo di rinforzo sui fianchi, che sono molto esposti alle lacerazioni . La maggior parte dei modelli di copertoni mountain bike esistono infatti anche in una versione con fianchi rinforzati . Alcuni esempi di tecnologia di questo tipo sono: EXO Protection sui copertoni MTB Maxxis o SnakeSkin sui copertoni MTB Schwalbe .

Il battistrada centrale è vulnerabile alle lacerazioni e le perforazioni. Alcuni rinforzi come Hardskin di Hutchinson , Exo+ Protection di Maxxis vanno da un lato all’altro del copertone, proteggendo cosi’ il battistrada centrale e i fianchi allo stesso tempo.

I copertoni tubeless ready, consigliati per la MTB

Oltre alle proprietà di aderenza e di rendimento, il grande vantaggio dei copertoni tubeless e tubeless ready è la resistenza maggiore alle forature. E’ per questo motivo che questa tecnologia che permette il montaggio delle gomme senza camera è molto apprezzata in MTB. Dato che il copertone non ha una camera d’aria al suo interno, è impossibile pizzicarla. Può succedere di pizzicare lo pneumatico ma questo è molto più raro e succede quando questo è troppo sgonfio.

I copertoni tubeless ready vanno montati con del liquido preventivo e sigillante al loro interno . Questo serve a colmare la maggior parte delle perforazioni e piccoli strappi, evitando quindi di rimanere con la gomma a terra. Un copertone montato tubeless si riconosce grazie a una valvola specifica a tenuta stagna e da una delle diciture seguenti sulla gomma: tubeless ready, TLR, TR, TCS, TNT, TLE, Tubeless Easy, Tubeless Supra, UST, tubeless, …

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