Pneu Hutchinson Touareg Green

Hardskin - Tubeless Ready

Pneu Gravel Touareg Green 700 Hardskin TLR

Pneu Gravel Touareg Green 700 Hardskin TLR profil

Pneu Gravel Touareg Green 700 Hardskin TLR bande de roulement

Pneu Hutchinson Touareg Green

Hardskin - Tubeless Ready

Prezzo di listino 38,33 €

Prezzo di vendita 38,33 € Prezzo di listino

Tasse incluse.

Colore :

Nero

Taglia :

700 x 40C (40-622)

Dimensioni

Asta

Peso

Disponibile

Prezzo

700 x 40C (40-622)

Morbido

490g

In magazzino

Prezzo di listino 38,33 €

Prezzo di vendita 38,33 € Prezzo di listino

Descrizione

Caratteristiche

Marca

Hutchinson

Tipo

Pneumatico Tubeless Ready

Uso

Pneumatici bici Gravel

Modello

Touareg Green

Tallone (copertone)

Morbido

Condizioni

Tempo secco

Terreno

Misto
Duro, compatto

Telaio carcassa

3 x 170 tpi

Protezione

Hardskin

Taglia

700 x 40C (40-622)

Larghezza copertone

40 mm

Etrto

40-622

Larghezza Lettera

C

Peso

490 g

Colore

Nero

Made in

Francia

Riferimento catalogo

PV532521

Riferimento (SKU)

S240177

Tecnologia

Hardskin

madeinfrance

Tubeless Ready Hutchinson

HARDSKIN

Rinforzo in griglia tessile ad alta densità da cerchietto a cerchietto sui fianchi e sotto al battistrada centrale. Questo rinforzo, oltre a migliorare la resistenza alla foratura, va a proteggere i fianchi dai tagli. E' raccomandato per la pratica di Enduro, All Mountain e XC Marathon.

MADE IN FRANCE

Questo prodotto è fabbricato in Francia nella fabbrica Hutchinson di Langlée, presso Montagris, dove la società è impiantata da quando è stata creata da Hiram Hutchinson nel 1853.

TUBELESS READY

Gomma MTB che puo' essere utilizzata nella versione Tubetype (con camera d'aria) o Tubeless (senza camera d'aria) con aggiunta di liquido lattice per assicurarne l'impermeabilità.

Con i fianchi alleggeriti e l'assenza di camera d'aria, questa tecnologia permette di ottenere dei copertoni di una leggerezza estrema. Assicura un comfort senra uguali, permettendo di avere pressioni più basse, il che migliora il grip e favorisce il rendimento, permettendo alla gomma di lavorare meglio. Questa tecnologia è raccomandata per la pratica dell'XC o XC Marathon.