Pneu Maxxis Aspen ST Team Spec WT

Pneu VTT Maxxis Aspen ST Team Spec WT pour compétition XC

Obtenez un gain de performance lors des compétitions de Cross-Country, avec ce pneu XC Maxxis Aspen ST Team Spec Wide Trail, roulé par Nino Schurter et Kate Courtney en Coupe du Monde UCI, sur les pistes les plus rapides. Ce pneu de compétition, surnommé en interne “ Fasten “, était jusqu’à présent réservé aux athlètes professionnels, il est facilement reconnaissable grâce à son design spécifique et son logo Team Spec sur le flanc du pneu.

Le pneu Maxxis Aspen ST Team Spec Wide Trail a un profil ultra-bas avec des crampons centraux minimalistes comparé au pneu Maxxis Aspen Team Spec WT, qui lui permettent d’être ultra-rapide. Le design des crampons latéraux reprend le modèle des précédentes versions avec seulement une légère modification. Ses crampons et son ballon large permettent de garder la même qualité de traction dans les virages. Cette version Race de l’Aspen Maxxis permet d’accéder à la performance sur les terrains compacts et secs. Vous pouvez garder le pneu Maxxis Aspen Team Spec WT à l’avant sur des terrains plus meubles, humides et techniques, afin de garantir un meilleur pilotage tout en gardant des bonnes qualités de roulement.

Le pneu Maxxis Aspen ST Team Spec ONE70 TLR ultra-rapide

Ce pneu de VTT XC est performant lors des compétitions grâce à sa conception comprenant des technologies haut de gamme :

• La nouvelle gomme MaxxSpeed, qui succède au mélange 3C MaxxSpeed, est un composé de silice réduisant de 25 % la résistance au roulement et offrant une meilleure adhérence sur sol humide. Ce type de gomme est utilisé sur les pneus les plus avancés de la marque Maxxis.
• La carcasse ONE70 est déjà utilisée dans la gamme route Maxxis. Cette carcasse en 170 TPI couplée à la technologie Exo Protection, offrent une protection optimale contre les crevaisons, et permettent également d’obtenir un gain de poids et de roulement. La conception en 170 TPI apporte un excellent confort de pilotage et permet au pneu de mieux s’adapter au terrain grâce à sa souplesse.
• Le montage Tubeless Ready vient intensifier encore plus la performance de ce pneu de compétition XC. Obtenez une étanchéité fiable et une protection supplémentaire contre les perforations. Vous pouvez par ailleurs jouer davantage sur les pressions de gonflage grâce à ce type de montage. Pour un montage Tubeless, munissez-vous de liquide préventif, de valves Tubeless, et de fond de jante Tubeless.

La largeur interne des roues de VTT recommandée pour le pneu Maxxis Aspen ST Team Spec TLR Wide Trail est comprise entre 25 et 30 mm. La pression d’air préconisée pour votre montage en Tubeless est de 1.7 bar / 25 PSI.

Il est important de savoir que le pneu Maxxis Aspen ST Team Spec et le pneu Maxxis Aspen Team Spec WT, sont spécialement conçus pour un usage en compétition, en offrant une vitesse et des qualités de roulement de niveau professionnel. Ils ne possèdent pas la même durabilité que les autres versions de l’Aspen, comme le pneu Maxxis Aspen Exo Protection MaxxSpeed TLR ou que le pneu Maxxis Aspen Exo Protection Dual 62A/60A TLR.