Le parcours de l’édition 2022 entre Briançon et l’Alpe D’Huez : un parcours très exigeant

Un parcours avec des cols mythiques et chargés d’Histoire

Le parcours de chaque édition est dévoilé en même temps que la présentation officielle du Tour de France qui a lieu en octobre. La plupart du temps, c’est une étape de montagne qui est choisie et très souvent l’étape reine du Tour .

La 30 ème édition de l’étape du tour entre Briançon et l’ Alpe d’Huez n’est pas un cadeau, mais c’est une étape chargée en souvenirs. Avec 167 kms et plus de 4700 mètres de dénivelé , c’est exactement la même étape que celle du Tour 1986. Même étape où un certain Bernard Hinault s’était imposé pour la dernière étape de sa carrière professionnelle.

Au programme, non pas 1 col mythique, ni 2, mais bien 3 géants du vélo avec le col du Galibier , le col de la Croix de Fer et l’ Alpe d’Huez . Pour mieux comprendre ce parcours, il faut couper la course en 5 parties.

Les différentes parties de l’Étape

1ʳᵉ partie : Briançon – Col du Galibier (36,2 kms) . Comme on peut le voir, du départ de l’étape au sommet du Galibier, la route monte sur 36,2 kms. Cela fait fortement penser aux 30 derniers kilomètres de l’étape du tour entre Albertville et Val Thorens. Il faut savoir que le Galibier n’est pas un col très exigeant au niveau de la pente moyenne. Mais physiquement, il faut être capable de supporter l’altitude et autant de montée dès le départ. La gestion dès le début de la course sera la clé d’une bonne ascension des cols.

Comment se préparer à une telle course d’altitude et quel entrainement vélo adopter ?

On l’a vu, le profil de l’étape demande un niveau de préparation très élevé. Avec un sommet à plus de 2600 mètres d’altitude, il faut absolument savoir gérer son effort et sa respiration. À partir de 2000 mètres d’altitude, on rentre dans un phénomène d’hypoxie. L’hypoxie , c’est le fait de perdre en capacité d’oxygène de par l’altitude. Lorsque l’on exerce une activité physique en hypoxie, il est très important de ne pas réaliser de trop gros efforts s’il n’y a pas eu de période d’acclimatation auparavant.

Pour faire face à cela, il faut se préparer en amont avec des stages de montagne . Si vous n’avez pas la chance de pouvoir vous entraîner en montagne, vous pouvez également aller dans des centres sportifs qui proposent des acclamations à l’altitude. En plus de vous préparer à la haute montagne, cet entraînement permet d’augmenter la production de globules rouges dans le sang. Cela facilite le transport de l’oxygène et augmente donc les performances .

D’un point de vue entraînement, l’étape du tour propose un plan d’entrainement réalisé en collaboration avec la FFC . Il est très complet et propose du travail spécifique en bosse , de l’ endurance fondamentale et de la longue intensité . En fonction des semaines, la charge d’entraînement évolue pour atteindre un pic de forme au mois de juillet. Ce plan d’entrainement est super si vous n’avez pas de coach ou si c’est la première fois que vous réalisez ce type de course. Il permet de se préparer à de nombreuses heures de selle.

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Comment équiper son vélo et que prendre avec soi lors de la course ?

Une étape de montagne comme celle-ci impose d’avoir un vélo léger , qui passe les cols sans difficultés. Au niveau de la transmission, un 50/34 ou un 52/36 fait largement l’affaire. À l’arrière, pensez à avoir une cassette avec assez de liberté pour que vous puissiez mouliner en cas de difficultés. Du 30 et même du 32 suffit !

Pour ce qui est des roues, il est conseillé de ne pas courir avec des jantes trop profilées. 30 à 40 mm étant l’idéal, qu’elles soient en carbone ou en aluminium.

Enfin, pour l’équipement, la chaleur peut être très importante un 10 juillet. Ainsi, il faut être très vigilant, car malgré les fortes températures, les cols sont à plus de 2000 mètres. De la vallée aux sommets des cols, la température baisse radicalement. On compte une différence jusqu’à 6.5 degrés perdus tous les 1000 mètres d’altitude. Pensez bien à prévoir un coupe-vent et si possible, un sous-maillot .

Pensez au matériel nécessaire pour prévenir tout souci pendant la course. Munissez-vous d’une sacoche de selle avec des chambres à air et une pompe à main. De plus, un kit multi-outils sera très utile en cas de souci technique, même si l’assistance Shimano sera sur la course.

Cette année, le parcours de l’étape est très exigeant avec près de 5000 mètres de dénivelé. Afin d’arriver au bout, il faudra absolument gérer son effort et prendre le temps de s’hydrater de se nourrir correctement. Monter des cols mythiques comme ceux prévus reste gravé à vie. Ainsi, il faut profiter des spots exceptionnels et se faire plaisir . Attention toutefois à l’altitude qui peut créer des surprises ! En tout cas, nous vous souhaitons une bonne fin de préparation et surtout, rendez-vous le 10 juillet prochain à Briançon !

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