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Qual’è il verso di montaggio dei copertoni da bicicletta?
La maggior parte dei copertoni per mountain bike e alcuni copertoni per bici da città su un fianco un’indicazione del corretto verso di montaggio. Rispettare questa indicazione permette di ottenere le migliori prestazioni possibili dal copertone, soprattutto per quanto riguarda la direzione e la tenuta laterale.
La maggior parte dei pneumatici per MTB e alcuni pneumatici per bici da città presentano una raccomandazione sul senso di montaggio da parte del produttore. Rispettare questa indicazione permette di ottenere le migliori proprietà del pneumatico, in particolare in termini di direzione , trazione e aderenza laterale . I profili dei tasselli dei pneumatici possono essere più o meno direzionali . Ecco perché a volte è indicato montare il pneumatico in direzioni opposte o nello stesso senso sulla ruota anteriore e posteriore.
Senso di rotazione identico sul copertone anteriore e posteriore
Tre grandi marche di copertoni per biciclette, Continental, Maxxis e Schwalbe, sono solite utilizzare una sola freccia per indicare il verso di montaggio dei loro copertoni. Inoltre per questi marchi i copertoni vanno montati nello stesso verso indipendentemente dalla loro posizione sulla bici, ruota anteriore o posteriore.
La freccia in genere è accompagnata dalla parola inglese “rotation”, che indica il verso di rotazione della ruota quando la bici si muove in avanti.
Ecco un esempio su un copertone Continental .
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Pneu Continental
Qui sotto la freccia che indica il verso di montaggio su un copertone Schwalbe .
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Copertone Schwalbe
Qui sotto l’indicazione del verso di montaggio su un copertone Maxxis . Notiamo che la direzione della freccia corrisponde alla forma dei tasselli che puntano verso l’avanti, per privilegiare l’attacco, il controllo e la tenuta in curva.
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Copertone Maxxis
Freccia singola o doppia a seconda del profilo del copertone
La marca francese Hutchinson adopera un simbolo a freccia singola o doppia a seconda del profilo del copertone, per indicarne il corretto verso di montaggio.
Infatti il profilo dei tasselli può essere più o meno direzionale e può quindi essere preferibile montare il copertone nello stesso verso all’anteriore e al posteriore o meno.
Qui sotto un esempio di copertone Hutchinson con una freccia singola per indicare il verso di montaggio. Questo copertone si può montare in un modo solo. Si tratta infatti di un Python, che si consiglia di montare solo sulla ruota posteriore, e quindi necessariamente sempre nello stesso verso.
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Copertone Hutchinson
Due frecce per due versi di montaggio opposti sulla ruota anteriore e su quella posteriore
Il fabbricante di copertoni francese Michelin utilizza un simbolo a doppia freccia per indicare due versi di montaggio opposti: uno per la ruota anteriore e l’altro per la ruota posteriore . Qui sotto un esempio.
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Verso di montaggio
Se devi montare il copertone sulla ruota anteriore, metti la freccia “front” nella direzione di rotazione (bicicletta che si muove in avanti). Invece se devi montarlo sulla ruota posteriore, metti la freccia “rear” nella direzione di rotazione (anche in questo caso la bicicletta si muove in avanti).
In questo caso il copertone privilegia diverse funzionalità a seconda della ruota su cui è montato: grip, traiettoria e capacità frenante sulla ruota anteriore; trazione sulla ruota posteriore.
Nel caso di un profilo del battistrada con
tasselli triangolari
, questo corrisponde a:
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Montaggio sulla ruota anteriore
: la punta del triangolo è rivolta verso l’avanti per un migliore attacco, il profilo è ottimizzato per le curve e la base larga del triangolo entra in azione in frenata; infatti mentre durante il movimento la punta del triangolo è la prima a toccare il suolo, durante le frenate il verso di azione dello pneumatico si inverte, quindi è la base del triangolo ad entrare in contatto con il suolo per prima;
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Montaggio sulla ruota posteriore
: la base del triangolo è rivolta verso l’avanti ed è la prima ad entrare in contatto con il suolo, per aumentare la trazione.
Per assicurarti di aver montato i copertoni correttamente, sali in sella e guardali entrambi rimanendo seduto, e girando solo la testa per vedere quello posteriore; assicurati che dal tuo punto di vista entrambi presentino le basi dei triangoli rivolte verso il basso e le punte verso l’alto. Provaci, vedrai che funziona!
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Senso di rotazione
In conclusione, per ottenere il massimo dai tuoi copertoni ti consigliamo di rispettare sempre il verso di montaggio raccomandato dai marchi fabbricanti. Se dovessi accorgerti che le prestazioni dello pneumatico non ti soddisfano, la cosa migliore da fare è sostituirlo con un altro modello che corrisponda meglio alle tue esigenze in termini di trazione, frenata e tenuta in curva ad esempio. E’ assolutamente sconsigliato montare lo stesso copertone all’inverso, a meno che questo non abbia una freccia doppia. Infatti uno pneumatico con freccia di rotazione singola montato all’inverso, come minimo si usurerà in maniera prematura e nel peggiore dei casi ti farà perdere il controllo, facendoti cadere.
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Per delle informazioni più generiche su come leggere e come montare un copertone per bicicletta, consigliamo la lettura dei seguenti articoli:
• Come leggere le caratteristiche di un copertone per bicicletta
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