Pneu Maxxis Aspen

EXO Protection - Dual 62a/60a - Tubeless Ready

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Pneu Maxxis Aspen - EXO Protection - Dual 62a/60a - Tubeless Ready - TB96657100

Pneu Maxxis Aspen - EXO Protection - Dual 62a/60a - Tubeless Ready

Pneu Maxxis Aspen

Name: Pneu Maxxis Aspen - EXO Protection - Dual 62a/60a - Tubeless Ready
Brand: Maxxis
SKU: 11018415
Price: 28.12 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.5 (4 reviews)

EXO Protection - Dual 62a/60a - Tubeless Ready

Pneu XC arrière Maxxis aspen pour la compétition de XC Le pneu de Nino Schurter aux JO de Rio 2016. Conçu pour ... En savoir plus

Prix habituel 28,12 €

Prix soldé 28,12 € Prix habituel ~~37,49 €~~

Couleur :

Noir

Taille :

29 x 2.40 (61-622)

Dimensions

Tringle

Poids

Dispo

Prix

29 x 2.40 (61-622)

Souple

730g

En stock

~~37,49 €~~

Prix habituel 28,12 €

Prix soldé 28,12 € Prix habituel ~~37,49 €~~

Description

Pneu XC arrière Maxxis aspen pour la compétition de XC

Le pneu de Nino Schurter aux JO de Rio 2016. Conçu pour donner une vélocité maximale tout en maintenant un bon grip latéral. Crampons centraux longitudinaux à profil bas de forme micro-rampe pour un meilleur rendement et une grande motricité. Blocs carrés plus grands sur les côtés et indices directionnels dans le centre du profil pour un bon grip.

A qui est destiné le pneu Maxxis aspen ?

Si vous aimez la vitesse, êtes habile et compétitif, ce pneu est fait pour vous. Cependant, nous ne le recommandons pas si vous n’avez pas trop de technique car il est orienté compétition.

La référence 11018415 version 29 x 2.40 (57-622) est Wide Trail compatible pour jante plus large 25 à 30 mm. Toutes les références sont en 120 TPI.

Comment monter le pneu Maxxis Aspen Tubeless Ready ?

De plus en plus, la tendance est de monter les pneus en tubeless ready, ce qui veut dire qu’il est possible de ne pas mettre de chambre à air classique mais qu’il est nécessaire d’avoir une jante compatible, d’installer un fond de jante, une valve tubeless et un liquide préventif qui permettra de boucher les potentielles crevaisons.

Cependant, il est possible que le liquide préventif ne soit pas assez efficace lorsqu’il y a une grosse crevaison, donc nous vous conseillons d’apporter avec vous un kit de réparation tubeless.

Les différentes technologies du pneu VTT Maxxis Aspen

Pour conclure, voici les principales caractéristiques du Maxxis Aspen :

- Flancs renforcés Exo Protection, ce qui nous donne un supplément de stabilité tout en minimisant les crevaisons dues à des coupures abrasives et même des jantes.
- Gomme Dual 62a/60a, idéale pour un bon compromis de durée et de prise. Carcasse de 120 TPI offrant un excellent roulement, un faible poids et une bonne capacité d’adaptation au sol.
- Carcasse Tubeless Ready : cela permet de rouler sans chambre à air en utilisant du liquide d’étanchéité sur une jante compatible tubeless. Grâce à cela, vous pourrez gagner en confort, traction et adhérence.

Caractéristiques

Marque

Maxxis

Type

Pneu Tubeless Ready

Pratique

Pneus VTT XC

Tringle

Souple

Conditions

Temps sec

Terrain

Dur, compact

Gomme

62a/60a

Trame carcasse

120 tpi

Taille

29 x 2.40 (61-622)

Section

2.4 "

Etrto

61-622

Poids

730 g

Couleur

Noir

Réference catalogue

TB00211500

Référence (SKU)

11018415

Technologies

Dual Compound 62a/60a

exo

TR Maxxis

Deux composés sont utilisés de duretés différentes. La bande de roulement a un composé plus dur pour assurer un meilleur roulement et améliorer la durabilité de la couverture, tandis que les morceaux latéraux ont un composé plus doux pour favoriser la prise en courbe et les zones techniques.

EXO PROTECTION

Un matériau textile extrêment résistant aux coupures et à l'abrasion est ajouté aux flancs du pneu. Ce matériau à la trame très serrée est également léger et très flexible et n'affecte donc pas la performance du pneu.

Tubeless Ready :

Conçu pour être compatible avec une large gamme de jantes Tubeless, la gamme Tubeless Ready offre un gain de poids et la possibilité d'être utilisé sans chambre-à-air, permettant de rouler en basses pressions, ou avec chambre-à-air.