Pneu Michelin Wild Enduro MH Racing Line
Magi-X - Tubeless ReadyPneu Michelin Wild Enduro MH Racing Line
Magi-X - Tubeless ReadyPneu VTT Michelin Wild Enduro MH Racing Line TLR
La marque de pneumatique Michelin continue d’étoffer sa gamme de pneu VTT avec le nouveau Wild Enduro MH. Ce pneu appartient à la gamme Racing Line, répondant aux besoins des pilotes les plus expérimentés en quête de performances. Cette nouvelle gamme Racing Line a été développée en étroite collaboration avec les pilotes du circuit mondial, afin de proposer des produits adaptés à la pratique de l’Enduro en compétition.
Le modèle Wild Enduro MH Racing Line en Tubeless Ready a été conçu pour être performant sur des terrains durs et compacts, dans le but d'apporter un rendement optimal et une stabilité dans les virages hors norme. Ce pneu VTT Wild Enduro Mixed Hard permet de lier légèreté et robustesse, afin que le pilote puisse profiter d’une performance en course et à chaque sortie.
Les technologies performantes du pneu Wild Enduro MH Racing Line
Afin d’optimiser la performance du pneu VTT Wild Enduro MH Racing Line, Michelin l’a doté de technologies et caractéristiques propres.
- La gomme Magi-X est la nouvelle technologie de Michelin qui permet d’apporter le meilleur niveau de grip jamais acquis sur terrain humide, même à basse température. Elle permet également de réduire de 10 % la consommation d’énergie liée au pédalage par rapport à la précédente gamme.
- La carcasse double ply de 55 TPI possède un tissu de tringle à tringle couplé à une protection sous la bande de roulement, et un renfort au niveau des tringles pour accentuer la protection contre les pincements et les perforations. Ces recouvrements permettent d’éviter les cassures et apportent une meilleure résistance aux chocs lors de réceptions ou de passages très techniques et cassants.
- La construction en Tubeless Ready permet un montage performant en apportant davantage de grip et de rendement, ainsi qu’une protection accrue contre les crevaisons. Pour compléter votre montage, vous aurez besoin de liquide préventif Tubeless, d’un fond de jante Tubeless, de valves Tubeless et d’une pompe compresseur afin d’assurer le bon gonflage et la tenue de votre pneu.
Les montages recommandés de la gamme VTT Wild Enduro Racing Line Michelin
La gamme Wild Enduro Racing Line de Michelin a été développée dans le but de correspondre à chaque type de terrain et différentes conditions. En ce sens, plusieurs montages vous sont conseillés, pour que vous puissiez trouver votre paire de pneus idéale.
Les caractéristiques spécifiques de la gamme Wild Enduro Racing Line, notamment en termes de grip, de stabilité, et d’économie d’énergie, permettent à chaque pneu de se monter et d’être performant sur un VTTAE.
- Pour rouler sur un terrain dur et compact, vous avez le choix entre un montage complet Wild Enduro MH, ou alors la combinaison complémentaire du Wild Enduro MH à l’avant et du Wild Enduro Rear à l’arrière, pour un rendement optimal.
- Pour un terrain mixte, privilégiez un Wild Enduro MS à l'avant avec le Wild Enduro MH sera idéal à l’arrière.
- Pour rouler sur un terrain meuble, vous pouvez monter le Wild Enduro MS à l’avant et l’arrière pour avoir un maximum de grip et d’adhérence.
Michelin
Pneu Tubeless Ready
Pneus VTT Enduro/All Mountain
Wild Enduro MH Racing Line
Souple
Toutes
Dur, compact
Magi-X
2 x 55 tpi
Magi-X
Tubeless Ready
29 x 2.50 (63-622)
2.5 "
63-622
1.335 Kg
Jaune/Bleu
184365
S230265
Michelin
Pneu Tubeless Ready
Pneus VTT Enduro/All Mountain
Wild Enduro MH Racing Line
Souple
Toutes
Dur, compact
Magi-X
2 x 55 tpi
Magi-X
Tubeless Ready
29 x 2.50 (63-622)
2.5 "
63-622
1.335 Kg
Noir
619667
S230266
Les pneus marqués E-BIKE READY peuvent être également montés sur les vélos électriques pouvant évoluer jusqu'à 25 km/h
Dernière génération de gomme VTT développée pour une utilisation Enduro.
Développés et utilisés en compétition "Enduro World Series", ces mélanges de très haute performance offrent un grip exceptionnel sur l'angle, mais aussi au freinage dans les conditions les plus exigeantes.
Destiné principalement à un montage avant.