Pneu Schwalbe Shredda Rear Radial
Gravity Pro - Addix Ultra Soft - Tubeless Ready
Pneu Schwalbe Shredda Rear Radial
Gravity Pro - Addix Ultra Soft - Tubeless Ready
Le pneu VTTAE Schwalbe Shredda Rear Gravity Pro Addix Ultra Soft
Retrouvez le pneu de VTTAE Shredda Rear Gravity Pro pour découvrir de nouvelles sensations de pilotage. Développé pour être plus orienté performance que les pneus Schwalbe Eddy Current, le pneus Shredda Rear a été conçu pour offrir d’excellentes qualités de freinage et de rendement, en complément du pneu Shredda Front Gravity Pro qui offre un grip très performant.
Ce pneu Schwalbe Shredda Rear a été inspiré du pneu Schwalbe Magic Mary avec la disposition de crampons en 3/2/2/3, mais avec un profil plus ouvert et une hauteur de crampons inférieure au profil Front, afin d’optimiser les capacités de rendement. Le pneu Shredda Rear vient apporter une très bonne stabilité lors du pilotage, un maximum de traction en montée, et d’excellentes compétences de freinage. Il se trouve performant dans les conditions humides et sur des terrains meubles voire boueux.
La gamme de pneus VTTAE Shredda possède le marquage ECE-R75 pour les vélos électriques jusqu’à 50 km/h mais est aussi compatible avec un usage sur vélo musculaire.
La carcasse Radiale du pneu Shredda Rear Gravity Pro TLR
La nouvelle construction Radiale de Schwalbe vient apporter un rôle primordial sur ce segment de l’électrique. En apportant plus de confort, de sécurité et d’amortissement, il permet d’obtenir une expérience de pilotage exceptionnelle, au freinage comme à l’accélération, grâce à ses compétences d’adaptation sur tous les terrains.
Cette construction Radiale permet de passer d’une carcasse diagonale à une carcasse avec des fils formant un angle de 90° (contre 45° pour l’autre conception). La construction spécifique Radiale apporte une déformation naturelle au pneu Shredda Rear, grâce à sa souplesse, et une meilleure traction pour un pneu de VTTAE.
La surface de contact au sol est augmentée de 30 % pour une pression de gonflage similaire à d’autres pneus. Même en augmentant la pression de gonflage de 50 %, la surface d’appui reste supérieure de 15 %. Il ne faut pas avoir peur de jouer avec les pressions de gonflage, surtout pour un pneu de VTTAE, car le Shredda Rear peut supporter des pressions de gonflage plus élevées, sans compromettre la performance et l’adhérence. Cela peut être très intéressant sur des terrains cassants puisque cela assure aussi une protection de la jante.
Les atouts performants du pneu VTTAE Shredda Rear Schwalbe Radial
Nous pouvons retrouver sur ce pneu Schwalbe Shredda Rear une carcasse Gravity Pro, conçue pour un usage orienté performance, pour les personnes à la recherche d’un profil de pneu robuste, fiable et stable, même sur les terrains les plus accidentés. Le mélange de gomme Addix Ultra Soft apporte un excellent rebond, une légèreté et une adhérence optimales.
La construction en Tubeless Ready permet d’augmenter les capacités de performance et d’adhérence de ce pneu Shredda Rear, tout en le protégeant davantage contre les perforations et les crevaisons. Pour effectuer votre montage, munissez-vous de liquide préventif Doc Blue, de fond de jante Tubeless, d’une paire de valves Tubeless Schwalbe et d’une pompe compresseur Tire Booster.
Compound Addix Ultra Soft Schwalbe conçu pour une pratique enduro/DH engagée. Il optimise le grip et l’amorti en toutes conditions climatiques, et surtout pour la Descente en conditions froides et hivernales, grâce à une gomme très tendre et souple qui vous colle parfaitement au terrain.
Comparaison Addix Ultra Soft / VertStar (son prédécesseur)
• Rendement : +10%
• Amorti : +5%
• Grip : +6%
• Durée de vie : +12%
Bien que le système Pédelec qui assiste le pédalage sur un nombre important d’E-Bikes ne soit soumis à aucune législation, nous recommandons d’utiliser seulement les modèles badgés “E-Bike Ready 25” car le poids et la vitesse moyenne de ces vélos sont souvent supérieurs à la moyenne.
Pour les vélos plus rapides, des pneus spécifiques sont nécessaires et la meilleure solution est d’opter pour ceux disposant de la certification ECE-R75 reconnue partout en Europe. Les pneus "E-BIKE READY 50" sont ainsi certifiés et permettent d’équiper des vélos pouvant rouler jusqu’à 50 km/h.
Spécialement conçu pour les vélos à assistance électrique. Certification ECE-R75 lui autorisant une utilisation sur les E-bikes les plus rapides, soit jusqu’à 50 km/h. Ce label, reconnu dans toute l’Europe, dispense les manufacturiers de pneumatiques de fournir des certificats de conformité ou de garantie.
Pour les vélos moins rapides (notamment les vélos équipés du système d'assistance au pédalage Pédelec, limités à 25 km/h) optez pour les modèles badgés “E-Bike Ready 25”.
SCHWALBE TUBELESS EASY
Technologie Schwalbe pour créer des pneu tubeless pour vélo de course. Pour des tubeless extrèmement performants, résistants aussi aux pressions les plus élevées et plus faciles à installer.
Une expertise qui se décline pour la route et pour le VTT.
Chambre à air Schwalbe Freeride 27.5" Presta / Schrader 40 mm
27.5 x 2.10-3.00 / Schrader 40 mm
Chambre à air Aerothan Schwalbe VTT 27.5" / 650B Presta 40 mm
27.5 x 2.40-3.00 / Presta 40 mm
Chambre à air Schwalbe Freeride 27.5" Presta / Schrader 40 mm
27.5 x 2.10-3.00 / Presta 40 mm
Chambre à air Hutchinson renforcée 27.5"+ / 29"+ Presta 48 mm
27.5 x 2.30-3.00 / Presta 48 mm
Chambre à air Michelin Protek Max 27,5" Presta / Schrader 48 mm
27.5 x 2.45-3.00 / Presta 48 mm (Bientôt de retour)
Chambre à air Michelin Protek Max 27,5" Presta / Schrader 48 mm
27.5 x 2.45-3.00 / Schrader 48 mm
Valves Tubeless Schwalbe (x2)
Noir / 40 mm
