Pneu Vittoria Barzo
4C Graphene 2.0 - XC Trail TNT - Tubeless ReadyPneu Vittoria Barzo
4C Graphene 2.0 - XC Trail TNT - Tubeless ReadyPneu VTT XC pour terrain technique
Encore plus performant avec la nouvelle gomme 4C au graphène 2.0, le Barzo possède un profil plutôt agressif pour un pneu XC pour une excellente accroche sur tout type de terrain : racines, roches, terre, route en conditions sèches à légèrement boueuses. Très à son aise sur les terrains techniques tout en conservant un très bon rendement, son profil est constitué de pavés fendus positionnés en V et de crampons latéraux plus hauts. Le Barzo est un excellent pneu avant qui peut être couplé à un Mezcal à l'arrière. Il existe aussi en version vélo électrique : pneu Vittoria e-barzo. Avec le graphène 2.0 les possibilités ont été démultipliées permettant d'obtenir des performances qui passent encore un cap par rapport à la première génération de graphène.Gomme hautes performances 4C graphène 2.0
Effectivement, le graphène 2.0 développé par Vittoria leur permet d'utiliser des proportions de graphène plus importantes que par le passé afin d'améliorer encore les propriétés des mélanges de gomme. De plus, Vittoria utilise des outils de fabrication de pointe leur permettant d'être le seul fabricant capable à l'heure actuelle de produire des pneus avec 4 gommes différentes, optimisant ainsi les propriétés de chaque partie du pneu.Technologies Vittoria Barzo 4C Graphène 2.0
• Crampons en V et en quinconce offrant une grande polyvalence• Carcasse XC Trail TNT conçue pour les parcours XC les plus techniques : offre une faible résistance au roulement ainsi qu'une protection supérieure contre les crevaisons
• Gomme graphène 2.0 : permet l'utilisation d'une proportion supérieure de graphène par rapport à la génération précédente, pour des performances supérieures :
- Adhérence améliorée d’environ 40%
- Résistance aux coupures supérieure d’environ 50%
- Etanchéité de la carcasse améliorée d'environ 50%
• 4C Compound : 4 mélanges de gomme permettant d'obtenir les meilleures propriétés sur chaque partie du pneu :
- chape centrale : optimise la résistance à la crevaison
- bande de roulement : optimise la motricité et l’efficacité des freinages
- chape latérale : offre de la stabilité et de la rigidité sur l’angle
- crampons latéraux : optimise l’accroche sur l’angle et le grip sur terrain mouillé.
Retrouvez la roue avant DT Swiss XM1700, la roue arrière ainsi que la paire de roues XM1700 DT Swiss en aluminium.
Ref. Cycletyres | Ref. Fabricant |
11040120 | 11A00013 |
11040121 | 11A00016 |
11040123 | 11A00008 |
11040124 | 11A00010 |
11040139 | 11A00199 |
Vittoria
Pneu Tubeless Ready
Pneus VTT XC
Souple
Toutes
Meuble: terre souple, sable
4C Graphène 2.0
120 tpi
27.5 x 2.25 (55-584)
2.25 "
55-584
680 g
Noir/Gris
11A.00.008
11040123
Vittoria
Pneu Tubeless Ready
Pneus VTT XC
Souple
Toutes
Meuble: terre souple, sable
4C Graphène 2.0
120 tpi
27.5 x 2.60 (65-584)
2.6 "
65-584
805 g
Noir/Gris
11A.00.010
11040124
Vittoria
Pneu Tubeless Ready
Pneus VTT XC
Souple
Toutes
Meuble: terre souple, sable
4C Graphène 2.0
120 tpi
29 x 2.10 (52-622)
2.1 "
52-622
650 g
Noir/Gris
11A.00.013
11040120
Vittoria
Pneu Tubeless Ready
Pneus VTT XC
Souple
Toutes
Meuble: terre souple, sable
4C Graphène 2.0
120 tpi
29 x 2.25 (55-622)
2.25 "
55-622
680 g
Noir/Gris
11A.00.016
11040121
Vittoria
Pneu Tubeless Ready
Pneus VTT XC
Souple
Toutes
Meuble: terre souple, sable
4C Graphène 2.0
120 tpi
29 x 2.35 (57-622)
2.35 "
57-622
745 g
Noir/Gris
11A00017
11040157
Gomme Vittoria qui offre 4 duretés de gommes différentes au sein du même pneu. Le technologie 4C offre une polyvalence inégalée, en permettant d'optimiser chaque critère : solidité, accroche, résistance au roulement, durée de vie.
Le graphène est un matériaux révolutionnaire 100 à 300 fois plus résistant que l'acier tout en étant le matériaux le plus léger découvert à ce jour. Le graphène 2.0 développé par Vittoria pour sa gamme de pneus 2019 permet d'incorporer une plus grande proportion de graphène que par le passé, améliorant encore davantage les performances des pneus.
Carcasse en nylon 120 tpi à la fois légère et robuste pour les parcours XC les plus techniques. Un renfort supplémentaire permet une protection additionnelle des flancs.