Pneu Hutchinson Touareg 700
Hardskin - Tubeless Ready
Pneu Hutchinson Touareg 700
Hardskin - Tubeless Ready
Pneu gravel Touareg Hutchinson 700 pour des aventures sur tous les chemins
Le nouveau pneu Hutchinson Touareg présente les dernières innovations de la célèbre marque française pour toutes vos aventures en gravel, par tout temps et sur tous chemins. Polyvalence et durabilité marquent ce pneu vélo gravel. Le pneu Touareg est une évolution du pneu Hutchinson Overide pour les terrains plus accidentés, donc avec des crampons plus marqués. Le profil des crampons « small blocks » du pneu Touareg offre une excellente adhérence hors des sentiers battus, sans perdre d’efficacité pour les portions sur route. Les crampons latéraux sont directement inspirés des pneus Hutchinson Skeleton, si appréciés en XC de compétition. C'est un pneu avec un grip sécurisant, pour rouler sur des terrains compactés, humides ou secs, et sur tous les cailloux.
Vous pouvez retrouver la version respectueuse de l'environnement avec le pneu Touareg Green. Ce pneu Hutchinson possède 57 % de matériaux durables.Touareg Hutchinson : un pneu gravel aussi résistant qu'un pneu VTT XC
Le pneu gravel Touareg est plus durable et offre une protection inégalée contre les crevaisons. Cela grâce à la technologie Hardskin importée des courses marathon XC et du VTT. La protection Hardskin flanc à flanc protège non seulement la bande de roulement, mais aussi les côtés du pneu qui subissent les agressions des cailloux lors des virages.
Ce pneu Hutchinson possède une carcasse souple 127 tpi en trois nappes : pour un poids léger et un confort de roulement sur le gravier et les sentiers troués.
La gomme bi-matière du pneu Hutchinson Touareg est pensée pour optimiser l'adhérence sur les cailloux, diminuer la résistance de roulement sur route et améliorer les performances du pneu en toutes conditions.
Ce pneu vélo Hutchinson Touareg est Tubeless ready, vous pouvez le monter en mode tubeless avec du liquide préventif ou en tubetype avec une chambre à air. Il est présenté en 700c et 650b, en noir intégral ou avec flancs marrons. En montage tubetype, veuillez utiliser la chambre à air gravel Continental Tour 700 x 32/47.
Découvrez le nouveau pneu Zipp G40 XPLR pour vos futures sorties gravel ainsi que les nouvelles roues DT Swiss G 1800 Spline DB freins à disques faites pour le gravel.
Renfort grille textile haute densité de tringle à tringle sur les flancs et sous la bande de roulement. Ce renfort, en plus d'améliorer la résistance à la crevaison vient protéger les flancs des coupures. Il est recommandé pour la pratique de l'Enduro, de l'All Mountain et de l'XC Marathon.
Ce produit est fabriqué en France dans l'usine Hutchinson de Langlée près de Montargis, où la société est implantée depuis sa création par Hiram Hutchinson en 1853.
Pneu pouvant être utilisé en version Tubetype (avec chambre à air) ou Tubeless (sans chambre à air) avec ajout de liquide latex pour assurer son étanchéité.
Avec les flancs allégés et l'absence de chambre à air, cette technologie permet d'obtenir des pneus d'une extrême légèreté. Elle assure un confort sans égal en permettant de rouler à de plus basses pressions ce qui optimise le grip et favorise le rendement en permettant au pneu de mieux travailler.
Chambre à air Hutchinson 700 Presta 48 / 60 / 80 mm
700 x 37-50 / Presta 48 mm
Chambre à air Hutchinson 700 Presta 48 / 60 / 80 mm
700 x 28-35 / Presta 48 mm
Chambre à air Schwalbe 700 / 29" Presta 40 / 50 / 60 mm - Schrader 40 mm
700 x 28-45 / Presta 40 mm
Chambre à air Hutchinson 700 La paire - Presta 48 mm - Schrader 40 mm
700 x 37-50 / Schrader 40 mm
Chambre à air Hutchinson 700 La paire - Presta 48 mm - Schrader 40 mm
700 x 37-50 / Presta 48 mm (Bientôt de retour)
Chambre à air Michelin Air Stop Butyl 700 Presta 48 / 60 mm - Schrader 34 / 48 mm
700 x 33-46 / Presta 48 mm
Chambre à air Hutchinson 700 La paire - Presta 48 mm - Schrader 40 mm
700 x 37-50 / Schrader 40 mm
