Pneu Hutchinson Toro 29"

Race Ripost XC - Tubeless Ready

Pneu Hutchinson Toro - Race Riposte XC - Tubeless Ready

Pneu Hutchinson Toro 29"

Race Ripost XC - Tubeless Ready

Pneu toutes conditions, versatile, particulièrement à l'aise sur terrains meubles.• Crampons latéraux plus ouver... En savoir plus

Prix habituel 41,99 €

Prix soldé 41,99 € Prix habituel

Taxes incluses.

Couleur :

Noir

Taille :

29 x 2.10 (52-622)

Dimensions

Tringle

Poids

Dispo

Prix

29 x 2.10 (52-622)

Souple

680g

En stock

Prix habituel 41,99 €

Prix soldé 41,99 € Prix habituel

Description

Pneu toutes conditions, versatile, particulièrement à l'aise sur terrains meubles.

• Crampons latéraux plus ouverts pour un grip ultra-performant.
• Crampons bas placés sur la bande de roulement pour optimiser le rendement et favoriser l’évacuation de la boue.
• Gomme Race Riposte XC triple densité 90a/70a/50a privilégiant la vitesse
• Technologie Tubeless Ready procurant un rendement et des sensations de relance exceptionnels, en toute sécurité, pour une utilisation orientée vers la performance

Ref. Cycletyres	Ref. Fabricant
11014170	PV525472
11014209	PV526182

Caractéristiques

Marque

Hutchinson

Type

Pneu Tubeless Ready

Pratique

Pneus VTT Loisir

Tringle

Souple

Conditions

Temps humide

Terrain

Gravier

Gomme

Race Riposte XC 50a/70a/94a

Trame carcasse

127 tpi

Taille

29 x 2.10 (52-622)

Section

2.1 "

Etrto

52-622

Poids

680 g

Couleur

Noir

Réference catalogue

PV526182

Référence (SKU)

11014209

Technologies

Race Ripost XC

Tubeless Ready Hutchinson

RACE RIPOSTE XC

Construction Tri-Gomme :
• Gomme de structure plus dure (94 ShA) pour assurer un parfait maintien du pneu,
• Gomme intermédiaire (70 ShA) sur la bande de roulement pour favoriser le rendement,
• Gomme plus tendre aux extérieurs pour assurer le grip (50 ShA).

Cette gomme a été développée avec pour objectif principal la vitesse.

TUBELESS READY

Pneu pouvant être utilisé en version Tubetype (avec chambre à air) ou Tubeless (sans chambre à air) avec ajout de liquide latex pour assurer son étanchéité.

Avec les flancs allégés et l'absence de chambre à air, cette technologie permet d'obtenir des pneus d'une extrême légèreté. Elle assure un confort sans égal en permettant de rouler à de plus basses pressions ce qui optimise le grip et favorise le rendement en permettant au pneu de mieux travailler.