Pneu Maxxis Dissector Wide Trail

EXO+ Protection - 3C MaxxTerra – Tubeless Ready

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Pneu Maxxis Dissector Wide Trail

Name: Pneu Maxxis Dissector Wide Trail - EXO+ Protection - 3C MaxxTerra – Tubeless Ready
Brand: Maxxis
SKU: A213754
Price: 45.8 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.6 (8 reviews)

EXO+ Protection - 3C MaxxTerra – Tubeless Ready

Pneu VTT Maxxis Dissector Wide Trail All Mountain par Troy Brosnan Le pneu Maxxis Dissector Wide Trail est un pn... En savoir plus

Prix habituel 45,80 €

Prix soldé 45,80 € Prix habituel ~~49,99 €~~

Taxes incluses.

Couleur :

Noir

Taille :

29 x 2.40 (61-622)

Dimensions

Tringle

Poids

Dispo

Prix

29 x 2.40 (61-622)

Souple

943g

En stock

~~49,99 €~~

Prix habituel 45,80 €

Prix soldé 45,80 € Prix habituel ~~49,99 €~~

Description

Pneu VTT Maxxis Dissector Wide Trail All Mountain par Troy Brosnan

Le pneu Maxxis Dissector Wide Trail est un pneu vélo très performant et polyvalent. Conçu en collaboration avec le coureur Troy Brosnan (spécialiste de VTT descente), il répond aux besoins les plus pointilleux. Il permet ainsi de limiter les glissades tout en conservant un excellent contrôle dans les virages. Ce pneu est parfait pour le trail, l'enduro et le DH.

Pneu ultra performant Dissector Wide Trail Maxxis 3C Maxx Terra

Le Dissector Wide Trail est doté de nombreuses technologies qui permettent d'avoir un rendement de qualité :

- 3C MaxxTerra : Composé de 3 couches pour une meilleure traction, une usure de la bande de roulement ralentie et une résistance au roulement plus faible. C'est idéal pour une utilisation sur sentier sous toutes conditions.

- EXO+ Protection : Offre une protection anti-crevaison avec une carcasse de 60 TPI et une couche supplémentaire EXO qui protège le pneu des crevaisons et prévient les dommages à la jante

- Tubeless Ready : Le pneu peut être utilisé sans chambre à air afin de gagner du poids. Il donne aussi la possibilité de rouler à une pression plus basse, ce qui améliore la traction.

- Wide Trail : Le pneu en Wide Trail est optimisé pour une largeur de jante intérieure de 35 mm. Il est aussi fonctionnel sur des jantes de 30 à 35 mm de largeur interne.

Montage du pneu Maxxis Dissector Wide Trail Tubeless Ready

Grâce à la technologie Tubeless Ready, le Maxxis Dissector Wide Trail est un pneu qui se monte soit en tubetype, soit en tubeless. Voici les différents produits compatibles avec le Maxxis Dissector Wide Trail Tubeless Ready :

Pour un montage Tubetype :
• Chambre à air 29 pouces VTT Maxxis Presta/Schrader
• Fond de jante VTT 29"
• Kit anti-crevaison

Pour un montage Tubeless :
• fond de jante Tubeless
• Liquide préventif Notubes anti-crevaison
• Kit de réparation Tubeless

Le pneu Maxxis Dissector Wide Trail TR peut être monté à l’avant ou à l’arrière, selon votre volonté.

Retrouvez également le pneu Maxxis Dissector 3C MaxxTerra - EXO+.

Caractéristiques

Marque

Maxxis

Type

Pneu Tubeless Ready

Pratique

Pneus VTT Enduro/All Mountain

Tringle

Souple

Conditions

Toutes

Terrain

Polyvalent

Gomme

3C Maxx Terra

Trame carcasse

60 tpi

Taille

29 x 2.40 (61-622)

Section

2.4 "

Etrto

61-622

Poids

943 g

Couleur

Noir

Réference catalogue

TB00259800

Référence (SKU)

A213754

Technologies

Exo plus

Maxxis Wide Trail Enduro (WT)

MaxxTerra

TR Maxxis

EXO+ Protection

Combine deux technologies éprouvées Silkshield et EXO Protection afin d'améliorer la résistance à la crevaison du pneumatique. La couche textile Silkshield est placée de tringle à tringle alors que EXO Protection renforce le pneu au niveau des flancs.

Grâce à la combinaison des deux matériaux, EXO+ améliore la résistance à la perforation de 27%, la durabilité des flancs de 51% et la résistance aux pincements de 28%.

Maxxis Wide Trail Enduro (WT)

La construction du pneu WT est conçue pour les jantes modernes qui sont plus larges. La forme du pneu Maxxis Wide Trail (WT) est idéale sur une jante entre 30 et 35mm de largeur interne alors que les pneus VTT Maxxis conventionnels conviennent pour les jantes plus étroites.

3C Maxx Terra :

Sur une base de Triple Compound :
• un composé dur dans la base des crampons pour une meilleure rigidité et donc tenue à leur base lors de leur déformation
• un composé mou pour le module central afin d'optimiser la déformation de la tête de crampons sur l'obstacle, le freinage, et le roulement
• un composé très mou sur les flancs pour améliorer l'adhérence en virage.

Le 3C MaxxTerra est une gomme intermédiaire, utilisée sur le haut de gamme Enduro / Freeride, plus tendre, qui offre une meilleur traction que le mélange Maxx Speed,mais également plus de longévité et moins de résistance au roulement que le mélange Maxx Grip.

Duretée 70a sur la chape
Duretée 50a sur les crampons centraux
Duretée 42a sur les crampons latéraux

Tubeless Ready :

Conçu pour être compatible avec une large gamme de jantes Tubeless, la gamme Tubeless Ready offre un gain de poids et la possibilité d'être utilisé sans chambre-à-air, permettant de rouler en basses pressions, ou avec chambre-à-air.