Pneu Maxxis Ardent

Pneu VTT EXO Protection Dual Maxxis Ardent XC et All Mountain

Le pneu VTT Maxxis Ardent offre deux atouts indéniables, un excellent rendement et une parfaite accroche. La recette clé pour des sorties performantes en VTT. Conçu pour assurer une traction exceptionnelle, le pneu dispose de pavés latéraux à gros blocs qui offrent de nombreux bords de contact pour négocier les virages à fond. 

Le pneu dispose de flancs renforcés avec la technologie EXO Protection. Les flancs sont résistants aux coupures et aux abrasions, et le pneu gagne en durée de vie. L'EXO Protection est un matériau léger et flexible qui n'entrave en rien les performances du pneu. Performances accrues avec le ​mélange de gomme Dual 62a/60a adapté à tout type de terrain. Le mélange de gomme est plus dur au centre et tendre aux flancs pour optimiser le roulement.

La bande de roulement centrale, clairement agressive, et profilée pour le freinage et la traction en accélération, présente également des pavés inclinés pour minimiser la résistance au roulement.

Pneu Maxxis Ardent Tubeless Ready 26 / 27.5 et 29"

Le pneu Maxxis Ardent est disponible en 26 pouces, en 27.5 et en 29 pouces. Il est doté d'une carcasse tubeless ready ; pour un montage soit en tubetype avec une chambre à air VTT et un fond de jante, soit en tubeless à l’aide d’un liquide préventif et d’une valve tubeless. Un montage tubeless permet de rouler à pression basse pour éviter les crevaisons par pincement et maximiser l'adhérence.

En tubeless ready, le pneu Maxxis Ardent se monte à l'avant pour du XC et du marathon, alliant adhérence et une bonne conduite sous toutes conditions et sur tout type de terrain, notamment pour les sections 2.25. À coupler avec un Maxxis Ikon à l'arrière, ou un Maxxis Crossmark, ou encore un Maxxis Race pour de la descente.

Pour du XC et du All Mountain, nous conseillons le Maxxis Ardent 57-622. Ou pour une approche plus agressive, optez pour le 29 x 2.40 en montage arrière. Vous pouvez aussi monter l'Ardent à l'avant et à l'arrière selon le type de terrains à parcourir, notamment en trail. 

Pour les plus intrépides, vous pouvez le monter à l'arrière avec un Maxxis High Roller II à l'avant.